Brula Speicherofen - Design 15
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Konfiguration
Brula Speicherofen - Design 15
Das wird Ihr neuer Lieblingsplatz an kalten Tagen: Das Brula-Design 15. Der Feuerraum Typ C plus 90° als Wärmeerzeuger ist geplant in einer Anlage mit beheizter Sitzbank. Die Heizgase werden hier vom Ausbrand des Feuerraumes durch einen Sturzzug nach unten geführt, erwärmen die Sitzbank und werden durch einen Steigezug in den Schornstein geleitet. Die Oberflächenleistung beträgt bei dieser Anlage 4,8 kW stündlich.
Bitte setzen Sie sich vor der Bestellung per E-Mail mit unseren Fachberatern in Verbindung da die Anlage auf Ihren Wärmebedarf und Unterdruckbedingungen des Schornsteins abgestimmt werden muss. Dies ist erforderlich, um einen rechnerischen Nachweis zur Vorlage bei Ihrem Schornsteinfegermeister erbringen zu können.
Im Lieferumfang enthalten:
- Brula Komplettfeuerraum Typ C plus 90° mit Massivblende
- Modulzug mit Gussanschlussstutzen
- Sockel aus Brulapor
- Mantel aus Brula-Wärmespeicherplatten
- Putzkapseln Typ Quadrat
- Brula Ofenweißputz
Zusätzlich benötigtes Material: Dämmmaterial, Anschlussrohr und Verbrennungsluftleitung, Keramik
Technische Daten:
- Innenausbau: Komplettfeuerraum Typ C plus 90° mit Massivblende, Nachheizfläche aus Brula-Modulzugsteinen mit vorbereiteten Putzöffnungen, Anheizklappe für den kurzen Anheizweg
- Mantel: Sockelbereich aus Brulapor-Elementen, Mantel und Decke aus Brula-Wärmespeicherplatten (optional auch mit GSL Kaminbauplatten oder Waffelsteinen möglich), Putzkapseln für die Reinigung, Brula Ofenweißputz 1 mm
- Ausbrand: in den Schornstein wahlweise 160 mm - 180 mm Ø (Gussanschlussstutzen)
- Ausbrandmöglichkeiten: nach hinten (links / rechts) oder hinten seitlich (links / rechts)
- VL-Anschluss: 150 mm Ø
- Leistung: 4,8 kW Oberflächenleistung
- Gewicht: ca. 1020 kg
- Abbrandsteuerung: BRULA Abbrandsteuerung optional erhältlich
Brandschutz, Kaminzug und eine sichere Funktionsweise sind durch einen Fachmann zu gewährleisten! Der Aufbau dieses Ofens hat nach den Fachregeln des Kachelofen- und Luftheizungsbaus (TROL) zu erfolgen! Bypass oder Gasschlitz sind handwerklich in das Zugsystem einzuarbeiten.
